Historical Village of Hokkaido “Kaitaku no mura”

삿포로 외곽의 놋포로 삼림공원 한쪽에 위치한 홋카이도 개척촌은 홋카이도라는 이름이 붙여진 1869년 당시의 모습을 간직하고 있으며 이 섬으로 이주한 수많은 사람들의 삶과 시대상을 엿볼 수 있는 곳입니다.
이 야외 박물관에는 홋카이도 전역에서 수집 및 복원되거나 재현된 52채의 건물이 전시되어 있으며, 1860년대 후반부터 1920년대까지의 시대를 아우릅니다. 전시는 역경과 혁신이 교차하는 변혁의 여정을 보여줍니다. 혹독한 눈 내리는 겨울과 독특한 지리적 환경 속에서도 북쪽으로 이주한 사람들은 고향의 문화를 지니고 왔으며, 해외에서 들여온 기술을 받아들이고 새로운 환경에 맞게 생활 방식을 조정하며 새로운 산업을 창출해왔습니다.
1983년에 개장한 홋카이도 개척촌은 홋카이도의 형성기 사람들의 생활상을 체험하며 학습할 수 있는 공간을 제공하고 섬의 역사적 유산을 보존합니다. 내부와 외부 모두 당시의 모습을 그대로 보여주는 건물로 시대별 가구와 도구를 재현한 내부도 포함되어 있습니다.
마을 곳곳에는 말이 끄는 트램이 운행되며 눈이 내리는 겨울에는 썰매가 트램을 대신합니다. 또한, 연중 내내 다양한 체험 활동이 마련되어 있어 방문객들은 역사 기술과 공예를 직접 체험할 수 있습니다.
개척촌은 홋카이도가 오늘날의 모습을 이루는 데 기여한 사람들의 노력과 생활상을 조명하며 역사적으로 중요한 시기의 단면을 엿볼 수 있게 해줍니다.
시가지군
- 1. 구 삿포로 역 정차장
- 2. 구 개척사 삿포로 본청사
(방문객 센터) - 3. 구 데미야 역장 관사
- 4. 구 개척사(행정기관)
니시도리 요조야 - 5. 구 후쿠시 집안의 주택
- 6. 구 마쓰하시 집안의 주택
- 7. 구 아리시마 집안의 주택
- 8. 구 우라카와 지청 청사
- 9. 구 오타루 신문사
- 10. 구 개척사(행정기관)
공업국 청사 - 11. 구 홋카이 중학교
농촌군

- 구 삿포로 역 정차장
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이 건물의 외관은 1908년에 건축되어 1952년까지 사용된 제3삿포로역 건물을 5분의 4 규모로 재현한 것입니다. 이 시기에 홋카이도의 철도망은 급속히 확장되어 1880년대 운행 시작 당시 약 12개에 불과했던 노선이 섬 전체를 아우르는 광범위한 네트워크로 성장했습니다.
이 건물의 디자인은 미국 목조 건축 양식, 특히 스틱 양식(Stick style)의 건축 양식을 차용했습니다. 이 양식에서는 장식용 목재 판자를 건물 외벽에 부착하여 구조적 기능이 없는 하프 팀버 외관을 구현합니다. 이러한 판자를 스틱(stick)이라고 부르며 여기서 명칭이 유래했습니다.
원래 건물이 홋카이도 전역을 여행하는 사람들의 출발점이었던 것처럼 이 복원된 건물은 리셉션, 박물관 상점, 휴게소 등을 갖추며 홋카이도 개척촌의 관문 역할을 하고 있습니다.

- 구 개척사 삿포로 본청사(방문객 센터)
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이 건물의 외관은 1873년에 지어진 삿포로의 홋카이도 개척사 본청사를 실물 크기로 재현한 것입니다. 서양식 건축은 미국 바로크 양식에서 특별한 영감을 받았으며, 홋카이도 개발에 있어 해외의 기술과 아이디어를 적극적으로 수용한 개척사의 노력을 잘 보여줍니다.
1868년 메이지 유신 당시, 하코다테가 국제 무역에서 차지하는 역할, 북쪽의 러시아 국경에 대한 우려, 다양한 산업 개발의 필요성 등으로 인해 홋카이도에 대한 일본의 전략적 중요성은 점점 증가하고 있었습니다.
결과적으로, 메이지 정부는 1869년 홋카이도 개척사를 설립하여 섬의 본격적인 정착과 개발을 추진했습니다. 일본의 다른 지역과는 매우 다른 기후와 자연환경에 직면한 개척사는 미국을 비롯한 유사한 기후를 가진 서구 국가들의 전문가들, 특히 농업 분야의 전문가들과 적극적으로 협의했습니다. 개척사의 삿포로 본청사 설계는 미국 농무부 장관이었던 호레이스 카프론(Horace Capron)의 제안을 바탕으로 이루어졌습니다.
건물 꼭대기에 휘날리는 깃발의 붉은 별은 홋카이도 개척사의 공식 상징이었으며 당시 여러 제품 라벨과 건물에 사용되었습니다. 건물 운영 중에는 매일 깃발이 게양되었습니다.
원래 건물은 1879년에 소실되어 이 복원 건물은 당시 남아 있던 도면을 바탕으로 제작되었습니다. 건물의 흔적은 삿포로 중심부의 아카렌가라고도 불리는 구 홋카이도청 청사 부지 근처에 아직까지도 남아 있습니다.

- 구 데미야 역장 관사
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이 역장 관사는 홋카이도 최초의 철도 노선 종점에 있었습니다. 관영 호로나이 철도는 1880년 홋카이도 중부의 호로나이에서 항구 도시 오타루의 데미야까지 석탄을 운송하기 위해 건설되었습니다. 항구에서 일본 본토로 운송된 석탄은 일본의 산업 혁명을 촉진하는 데 기여했습니다. 철도는 석탄, 목재 등 지역의 자원과 특산물을 수송했을 뿐만 아니라 노동자와 이주민을 홋카이도 내륙으로 이동시키는 데에도 활용되는 등 19세기 후반과 20세기 초에 걸쳐 홋카이도 발전에 중요한 역할을 했습니다.
이 건물은 데미야 역장의 관사로 사용되었으며 같은 지역에 건설된 여섯 채의 관사 중 하나였습니다. 외관은 창틀 창문과 같은 서양식 건축 요소를 특징으로 하나 내부는 다다미, 미닫이문, 그리고 매립형 난로를 갖춘 전통적인 일본식 양식을 따르고 있습니다.
데미야 역은 1985년에 문을 닫았으며 오늘날 이 역사는 홋카이도 문화유산으로 지정되어 오타루시 종합 박물관의 일부가 되었습니다. 선로의 일부는 오타루 중심부의 보행로로 보존되어 있습니다.

- 구 개척사(행정기관)니시도리 요조야
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미국과 일본 건축 양식이 독특하게 어우러진 이 옛 관사는 19세기 중반에 홋카이도 개척사가 정착민들에게 적합한 주택을 건설하는 과정에서 겪었던 어려움을 엿볼 수 있는 건축물입니다.
개척사는 홋카이도 개발을 위해 사람들이 이주하도록 장려했으며 이를 위해서 생활 가능한 주거 공간을 조성할 필요가 있었습니다. 하지만 여기에는 집들이 홋카이도의 혹독한 겨울을 견뎌야 하는 동시에 일본의 무더운 여름에 맞춘 주거 환경에 익숙한 사람들에게도 편안함을 제공해야 한다는 특유의 어려움이 있었습니다.
초기 시도에는 미국 중서부 지역에서 흔히 볼 수 있는 식민지 시대 건축 양식이 도입되었습니다. 이 양식은 전통적인 일본식 건축 양식보다는 훨씬 더 따뜻한 느낌을 주었지만 많은 주민들은 전통적인 미닫이문과 다다미를 고정 벽과 단단한 나무 바닥으로 바꾸는 생활 방식의 변화에 어려움을 겪어야 했습니다.
홋카이도 개척사의 해결책은 서양식 외관과 일본식 내부를 동시에 도입하는 것이었습니다. 이러한 홋카이도 특유의 건축적 특징은 주민들이 겨울에도 따뜻하게 지낼 수 있도록 함과 동시에 편안한 생활 공간을 제공했습니다. 이 건물은 이러한 양식으로 나란히 지어진 네 채의 건물 중 하나이며 원래는 개척사 직원들의 거주지로 지어졌다가 후에 일반 거주자에 판매되었습니다.
건축 당시 외벽은 해외에서 수입한 흰색 페인트로 칠해졌는데 이 색상은 당시 미국 건축 트렌드를 반영하는 동시에 신선하고 현대적인 외관을 더욱 돋보이게 했습니다. 당시 일본에서는 외벽을 흰색으로 칠하는 것이 흔치 않았기에 이러한 양식은 독특하게 여겨졌고, 이로 인해 건물은 ‘시로칸샤(白官舎)’라는 별칭으로 불렸습니다. 이 건물들은 홋카이도 초기의 대담한 신축 건축 양식의 상징으로 주목을 받았으며 당시 삿포로에 거주했던 작가 아리시마 다케오(1878~1923)의 소설에도 등장했습니다. 아리시마의 옛 집 역시 홋카이도 개척촌에서 찾아볼 수 있습니다.

- 구 후쿠시 집안의 주택
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이 독특한 집의 주인은 그 못지않게 독특한 삶을 살았습니다. 후쿠시 나리토요(1838~1922)는 조선에서 측량에 이르기까지 다양한 분야에서 뛰어난 기술을 보유한 다재다능한 전문가였습니다.
후쿠시 나리토요는 일본 최초의 국제 무역 항구인 하코다테에서 자랐습니다. 전 세계 사람들이 오가는 이 번화한 항구 도시에서 그는 독학으로 영어를 익혔고 평생 동안 영어로 일기를 쓰기도 했습니다. 이러한 언어 능력은 해외에서 수많은 신기술과 아이디어가 일본에 유입되던 시기에 매우 귀중한 자산이었습니다. 그는 아버지로부터 조선 기술을 배우고 하코다테에서 만난 외국인 방문객들로부터 기상 관측 기술을 배우는 등 다양한 기술을 습득했습니다. 그의 다재다능한 능력은 그를 홋카이도 발전의 중요한 공헌자로 만들었습니다.
후쿠시 나리토요의 삿포로 주택은 두 채의 주택을 연결한 듯한 모습을 하고 있습니다. 하나는 1870년대 이후 보편화된 서양식 건물이고 다른 하나는 전통적인 일본식 건물입니다. 서양식 건물에는 나무 바닥이, 일본식 건물에는 다다미가 깔려 있습니다.
이 집의 이중적인 모습은 후쿠시 나리토요의 독특한 생활 방식을 반영합니다. 그는 낮에는 서양식 건물에 거주하며 서양식 옷을 입고 서양 음식을 먹었으며 밤에는 일본식으로 바뀌어 전통 의상으로 갈아입고 일본 음식을 먹었다고 전해집니다.
이 주택은 또한 홋카이도가 혹독한 추위에 적응해 온 독특한 역사를 엿볼 수 있는 섬세한 단서를 제공합니다. 일본의 다른 지역에 비해 겨울이 혹독했던 홋카이도는 일찍부터 난로를 건축에 도입했습니다. 이 집에는 전통적인 일본식 난로와 서양식 난로가 모두 있습니다. 난로의 금속 굴뚝이 벽을 통과하는 지점은 석재 사각틀로 둘러싸여 있는데 이는 목재 벽이 불에 타는 것을 방지하기 위한 혁신적인 설계입니다. 홋카이도 개척촌의 다른 많은 건물에서도 벽에 비슷한 석재 장식이 나타나며 이는 한때 공간을 따뜻하게 했던 난로의 흔적으로 여겨집니다.

- 구 마쓰하시 집안의 주택
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집의 정면 왼쪽에는 서양식 슬래시 창문, 오른쪽에는 일본식 미닫이 창문이 달려 있어 내부의 다양한 건축 양식이 절충적으로 어우러져 있음을 한눈에 알아볼 수 있습니다. 내부에는 서양식 방이 하나 있으며 그 외 공간은 다다미 바닥, 미닫이문, 그리고 내부를 감싸는 긴 복도 등의 전통적인 일본식 건축 양식을 따르고 있습니다.
이곳은 부유한 상인 가문이었던 마쓰하시 가문이 1918년 이사했을 당시의 모습을 복원해 놓은 곳입니다. 마쓰하시 가문은 아키타현에서 홋카이도로 이주하여 부동산, 농업, 등사기 인쇄업에 종사했습니다.
이 집은 유리창이 달린 외부 덧문으로 지어졌으며 내부에는 쇼지(障子)라고 불리는 이동식 칸막이를 달아 겨울에 집 중앙의 열을 유지할 수 있도록 했습니다. 이 칸막이에는 다다미 바닥에 앉아 바라보는 눈높이에 맞춰 설치된 작은 창문들이 달려 있는데 이는 일본어로 유키미 쇼지(雪見障子), 즉 ‘눈 구경 창’이라고 불리는 장치로 햇살을 들이고 실내에서 편안하게 바깥의 눈을 감상할 수 있도록 설계되었습니다.

- 구 아리시마 집안의 주택
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1904년에 지어진 이 저택은 당시 미국식과 일본식 건축 양식이 독특하게 조화를 이루고 있는 홋카이도의 전형적인 건물입니다. 외관은 견고한 서양식 벽과 창틀, 실내는 일본식 다다미 바닥과 미닫이 패널로 마감되어 있습니다. 임대 주택으로 사용되었던 이 건물의 가장 유명한 세입자 중 한 명은 20세기 초 일본 현대 문학의 중요한 인물이자 소설가였던 아리시마 다케오(1878~1923)였습니다.
도쿄에서 태어난 아리시마는 생전에 여러 곳으로 이사를 다녔습니다. 그는 삿포로 농업학교(현 홋카이도 대학교)에서 수학했으며 1900년대 초 미국 하버드 대학교에서 대학원 과정을 이수하기도 했습니다. 그가 살았던 삿포로의 또 다른 주택은 삿포로 예술의 숲에서 볼 수 있습니다.
아리시마는 1910년 5월부터 1911년 7월까지 약 1년 남짓 이 2층 주택에서 생활했습니다. 주로 2층에서 지냈다고 전해지지만, 집을 둘러싼 사과 과수원에서 풍겨오는 비료용 생선 비린내를 피하기 위해 가끔 1층으로 내려와 글을 쓰기도 했다고 합니다.

- 구 우라카와 지청 청사
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이 건물의 독특한 특징은 나무로 지어진 유사석 외관입니다. 기존의 건물이 1908년과 1912년의 화재로 소실되어 서양 석조 건축에서 영감을 받은 새로운 건물로 재탄생하게 되었습니다.
1897년 홋카이도청는 기존의 군 단위 행정 제도를 폐지하고 지청 단위 행정 제도를 도입했습니다. 이로써 우라카와 지청이 탄생했고 우라카와는 7개 정으로 구성된 지역 개발의 중심지로 선정되었습니다.
1919년에 건축된 이 웅장한 건물은 복숭아색 페인트, 시장실의 가구, 난간, 처마, 기둥의 정교한 디테일과 같은 세부 요소로 당시의 분위기를 그대로 전달합니다.

- 구 오타루 신문사
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석재 마감 외벽과 장식적 요소, 그리고 완전한 서양식 건축 양식을 특징으로 하는 오타루 신문사 건물은 1909년 오타루에 지어졌습니다. 당시 이 항구 도시는 번영하는 경제 중심지로 성장하고 있었습니다.
1894년에 설립된 오타루 신문사는 당시 홋카이도의 ‘3대 신문’ 중 하나로 성장하고 있었으나, 1942년 일본 정부가 현마다 하나의 신문사만을 설립하도록 제한하는 신문통제 명령을 발표하면서 신설된 홋카이도 신문사에 합병되었습니다.
신문사가 설립될 당시, 신문은 중요한 대중 매체로 최신 정보를 얻는 데 필수적인 역할을 했습니다. 건물 내부에는 당시 신문과 활판 인쇄 장비가 전시되어 있습니다.
20세기 초, 오타루에는 화재가 빈번하게 발생했으며 특히 바닷바람이 화재를 악화시키는 경우가 많았습니다. 이에 대한 방화 대책으로 이 지역의 건물들은 불에 강한 석재로 지어지기 시작했습니다. 이러한 건축 방식은 상점, 개인 및 공공 창고, 그리고 오타루 신문사 건물을 포함한 상업용 건물에 널리 사용되었습니다.
오타루 신문사 건물은 목재 골조와 화산재로 만들어진 용결 응회암으로 만든 석재 외벽으로 구성되어 있습니다. ‘삿포로 난세키(札幌軟石)’라고 불리는 이 석재는 문자 그대로 ‘삿포로 연석’이라는 뜻으로, 원하는 모양으로 가공하기 쉬우면서도 건축에 사용될 만큼 튼튼하기로 유명합니다. 20세기 초 삿포로에서 널리 사용되었으며 당시의 많은 역사적 건물에서 이 석재를 찾아볼 수 있습니다.
건물 외관은 지붕 위에 놓인 회사 상징의 석조 조각과 금속 글씨로 회사명이 새겨진 작은 차양을 받치는 기둥이 있는 현관 등의 다양한 장식 요소로 꾸며져 있습니다. 또한, 창문과 문에는 철제 셔터가 설치되어 있어 화재로부터 내부를 더욱 안전하게 보호합니다.

- 구 개척사(행정기관)공업국 청사
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이 건물은 홋카이도 개척사와 관련된 유일하게 남아있는 관공서 건물로 홋카이도의 추운 기후에 적합한 건물을 장려하기 위해 서양 건축 기술을 도입하고자 했던 개척사 활동의 선구적 사례입니다.
1877년에 완공된 이 건물은 홋카이도 발전에 중요한 역할을 한 공업국의 사무실로 사용되었습니다. 공업국에는 도로, 교량, 행정 및 학교 건물 건설에 필요한 자재와 기계, 농업 장비, 철도 차량 등을 생산하는 시설이 있었습니다.
이 건물은 당시 서양식 사무실의 전형적인 특징을 갖추고 있으나 당시에는 미국 건축가가 부처에 근무하지 않았던 관계로 미국에서 수입한 건축 서적을 바탕으로 설계되었습니다. 주요 특징 중 하나는 지붕과 차양 꼭대기에 놓인 ‘피니얼’이라고 불리는 장식 요소로 이는 당시 미국 건축에서 널리 사용되던 양식이었습니다.
미국식 건축 솔루션의 도입은 홋카이도의 혹독한 겨울을 견뎌야만 한다는 필요성에서 비롯되었습니다. 당시 전통 일본 가옥은 여름철 시원함을 유지하도록 설계되었으나 공업국 청사는 추위를 막기 위해 이중 바닥, 유리 창틀, 그리고 외풍을 최소화하기 위한 외부 판자 사이딩 등 미국 식민지 시대 건축의 전형적인 요소를 도입했습니다. 이러한 추위 방지 기술은 이후 홋카이도 전역의 다른 건물에도 도입되었으며 주택 설계에도 전파되는 등 홋카이도의 건축에 지속적으로 영향을 미쳤습니다.

- 구 홋카이 중학교
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홋카이 중학교는 홋카이도 개발을 선도할 인재를 양성하는 교육기관인 삿포로 농업학교 입학을 희망하는 학생들을 위한 예비 교육기관으로 설립되었습니다. 초기 홋카이 중학교는 이름과는 달리 12세에서 18세 사이의 학생들을 대상으로 교육을 실시했습니다.
홋카이 중학교의 전신은 1885년에 설립된 홋카이 영어학교이며 이후 삿포로 농업학교 졸업생들의 노력으로 개칭되었습니다. 이 학교는 이후 현재의 홋카이도 대학교로 발전했으며, 홋카이 중학교는 삿포로 도요히라구에 홋카이 고등학교와 홋카이 가쿠엔 대학교라는 이름으로 현재까지 이어지고 있습니다.
이 본관은 1908년에 착공되어 이듬해에 완공되었으며 건축 양식에는 20세기 초 서양식 미학을 학교 건물에 접목하는 경향이 반영되었습니다. 이는 중앙 입구를 중심으로 동서양의 날개가 있는 대칭적인 디자인과 지붕을 장식하는 장식 요소인 첨탑 등에서 선명히 드러납니다. 전반적으로 서양식 디자인을 채택했으나 미닫이 창문과 교실 미닫이문과 같은 일본식 건축 요소 역시 도입되었습니다.

- 구 류운지 절
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류운지 절은 정토종(淨土宗) 사찰로 1886년 현재 삿포로시 기타구에 속한 시노로(篠路) 마을 주민들이 창건했습니다.
사찰은 홋카이도에 새롭게 조성된 농촌 공동체에서 중요한 역할을 맡았습니다. 정착민들의 영적 삶에서, 특히 고인을 기리는 방법을 제공하는 등 중요한 역할을 했을 뿐만 아니라 이곳은 여러 시기에 마을 사람들이 모이는 장소로도 사용되었습니다.
이 본당 건물은 1893년경에 완공되었고 지붕이 있는 입구는 1920년경에 증축되었습니다. 이 건물은 1985년경 홋카이도 개척촌에 기증되었으나 삿포로 시노로에 있는 류운지 절은 오늘날에도 여전히 활발하게 운영되고 있습니다.

- 구 삿포로 경찰서 미나미이치조 순사 파출소
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이 파출소는 오늘날 삿포로 TV 타워 근처의 삿포로 시내 소세이바시 다리 옆에 있었습니다.
1885년에 처음 지어진 원래 건물은 목조 건물이었습니다. 목조로 재건된 후, 1911년 일본 천황의 삿포로 방문을 대비하여 개인들이 기부금을 모아 이 벽돌 건물을 건설했습니다. 새 파출소는 수십 년 동안 이 지역을 위해 사용되었으며 지역 주민들의 삶에 친숙한 일부가 되었습니다. 1972년 삿포로 동계 올림픽을 대비한 도로 확장 공사로 인해 1970년에 폐쇄되었습니다.
벽돌은 잉글리시 본드(English Bond)라고 불리는 벽돌 쌓기 기법을 채택했는데, 이는 짧은 면이 바깥쪽을 향하는 헤더(Header) 벽돌과 긴 면이 바깥쪽을 향하는 스트레처(Stretcher) 벽돌을 번갈아 쌓는 방식입니다. 이 패턴은 일반적으로 사용되는 다른 벽돌 쌓기 패턴에 비해 높은 강도를 제공하는 것으로 알려져 있습니다. 서양식 벽돌 벽은 일본식 기와로 지어진 건물의 지붕과 대비를 이룹니다.

- 구 시마우타 우체국
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이 우체국 건물은 시마우타의 제 2대 우체국장인 하타노 세이지가 1902년에 건설했습니다.
홋카이도 동해 연안에 위치한 시마우타는 20세기 초 청어와 다시마 산업이 번성했던 곳입니다. 1872년 홋카이도에 근대 우편 서비스가 시작된 후 1886년에 시마우타 우체국이 설립되었습니다. 지역의 활발한 산업 활동으로 인해 홋카이도와 혼슈의 대도시를 오가는 상당한 양의 전보와 우편환을 처리해야 했기에, 우체국은 시골임에도 불구하고 이례적으로 많은 직원들을 위한 업무 공간을 필요로 했습니다. 건물은 해안가라는 지리적 조건을 고려하여 특유의 혹독한 환경을 견딜 수 있도록 설계되었으며 처마 아래에 판자를 설치하여 부식과 손상을 방지하고 강풍으로 지붕이 날아가는 것을 방지하도록 지어진 것이 특징입니다.
이 지역에서 청어잡이에 종사하던 하타노 세이지는 1893년 우체국의 제2대 우체국장으로 임명되었습니다. 당시 지방 우체국은 일반적으로 주택에 설치되었으나 지역의 업무량과 우편 수요가 증가함에 따라 더 넓은 전용 공간이 필요하게 되었습니다. 1902년, 하타노는 건축비를 직접 부담하여 이 우체국 건물을 증축하였으며 우체국장과 직원들을 별도의 건물에 거주시키고 이 건물은 우체국으로만 사용했습니다.
하타노 가문은 여러 세대에 걸쳐 우체국을 운영해 왔으며, 1984년에 이 건물을 홋카이도 개척촌에 기증했습니다.

- 구 야마모토 이발소
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주인이 여러번 바뀌었음에도 불구하고 이 건물은 계속 이발소로 남아있었습니다. 홋카이도진구 신궁로 이어지는 참배길 옆길에 위치해 있어 오랫동안 많은 사람들이 찾는 단골 이발소였습니다.
이 건물의 외관은 1920년대 건축 당시 일본에서 유행하던 서양풍을 반영하고 있습니다. 이발소의 미적 감각을 살린 디자인으로 경사가 급한 넓은 박공 지붕과 처마의 아치형 구조를 통해 빗물이 입구 쪽으로 떨어지지 않도록 설계되었습니다.
실내는 1925년경 이발소의 모습을 그대로 재현하고 있습니다. 이 시기에 전기와 가스를 동력으로 사용하는 이발 장비가 등장했으나 가격이 비싸 널리 보급되지는 못했습니다. 대신 많은 이발소에서는 숯불을 이용해 물을 끓이고 수건을 데우는 방식을 사용했습니다. 이발 의자도 기존의 등받이를 젖힐 수 있는 네 다리 나무의자에서 금속 받침대가 있는 회전 의자로 변화하는 시기였습니다.

- 구 와타나베 상점
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1910년대, 당시 홋카이도 북부의 상업 중심지로서 전성기를 누리고 있었 나카톤베쓰의 중심부에 있던 잡화점입니다.
1897년, 근처 강에서 금가루가 발견되면서 나카톤베쓰 주변 지역은 골드러시를 겪었습니다. 광풍이 가라앉은 뒤에는 남아 있던 사람들 가운데 한 명이 마을의 지속적인 발전을 이끌어 내는 계기를 마련했습니다. 나카톤베쓰는 1916년 철도 노선 완공, 목재 및 전분 산업 등의 요인을 통해 상업 중심지로 번영했습니다.
이 시기에 와타나베 잡화점은 담배부터 소금, 연료, 학용품까지 주민들의 일상생활에 필요한 모든 것을 판매하는 원스톱 상점이었습니다. 1925년경 봄 무렵의 와타나베 상점 모습을 재구성해서 전시하고 있습니다.
이 건물은 미세구라(見世蔵) 라 불리는 건축 양식을 특징으로 합니다. 상인들이 사용하던 이 전통 건축 양식의 이름은 ‘상점’을 뜻하는 미세(見世) 와 ‘창고’를 뜻하는 구라(蔵) 의 합성에서 유래했습니다. 본래 창고 건축에 흔히 사용되던 방식을 바탕으로 목재 골조에 두꺼운 흙벽을 쌓고 석고로 마감하는 공법을 활용했습니다. 이 양식은 화재로부터 효과적으로 보호하고 실내 온도를 일정하게 유지할 수 있었기 때문에 당시 일본 중부 지역에서 널리 채택되었습니다. 그러나 눈의 영향을 받기 쉬운 특성 때문에 벽돌과 석재가 일반적으로 선호되던 홋카이도에서는 비교적 드물었습니다.
이 건물의 전신은 화재로 소실되었는데, 이는 건물이 당시 지역에서는 드물었던 내화(耐火) 건축 양식을 채택하게 된 배경을 시사합니다. 상점의 외벽 세 면에는 겨울철 풍설로부터 석고 벽을 보호하기 위해 나무 판자가 덧대어져 있습니다.
1층은 상점으로 사용되었으며 중앙에는 장식 요소로 서양식 기둥 하나가 설치되어 있습니다. 카트에 실린 재고를 옮기는 데 사용되었던 두 개의 레일은 상점 내부에 아직도 남아 있습니다.

- 구 우라카와 공회 교회당
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세키신샤(赤心社)는 주로 기독교인들을 중심으로 한 단체로 홋카이도 개발을 목표로 1880년에 고베에서 결성되었습니다. 이듬해, 세키신샤 회원들은 홋카이도 남부 히다카 지역의 니시차(西舎) 마을과 오기후시(荻伏) 마을로 이주하기 시작했습니다.
1886년, 이주민들은 지역 사회의 예배와 영적 교류의 중심지가 될 우라카와 교회를 세웠습니다. 홋카이도 개척촌에 있는 교회는 1886년에 이어 두 번째로 지어진 우라카와 교회로 1894년에 건축된 건물입니다.
교회는 일요일에 농장 노동자들이 모여 예배를 드리고 찬송가를 부르는 목적 외에 주중에 어린이들을 가르칠 수 있도록 사용되었습니다.
내부는 주예배당과 중간층 두 층으로 구성되어 있으며 중간층은 성가대의 발코니로 이용되었습니다.

- 구 구루마사 여관
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구루마사 사쿠마는 오늘날 고치(高知)현에 해당하는 도사(土佐) 번을 다스리는 가문에 임명된 의사의 아들로 19세기 후반 농민병으로 홋카이도로 이주했습니다. 1898년 은퇴 후, 그는 오늘날의 아사히카와(旭川)시에 위치한 나가야마(永山)역 부지 맞은편에 대합실을 열었습니다.
1918년 홍수로 원래 건물이 피해를 입자 구루마사는 이듬해 기존 대합실에 여관 기능을 더한 이 건물로 교체했습니다. 이 여관은 기차로 갈 수 없었던 나가야마(永山)에서 아이베쓰(愛別), 가미카와(上川)로 이동하는 사람들부터 행상인, 벌목 노동자, 그리고 홋카이도 북부의 농업 발전에 기여한 연구 시설인 가미카와 농업 시험장에 파견된 공무원 등 다양한 손님들을 위한 숙박 시설로 번창했습니다. 오늘날 홋카이도 개척촌에 있는 구루마사 여관은 여름철 마을을 지나는 마차 선로 옆에 자리 잡고 있어 대합실이었던 건물의 전성기를 떠올리게 합니다.
건물 1층에는 두 개의 대합실과 구루마사 가문의 저택이 있으며, 2층에는 6개의 객실이 마련되어 있습니다. 구루마사 사쿠마는 이 여관 뿐만 아니라 여러 회사의 관리직으로도 활동했기에 여관의 일상적인 운영은 주로 그의 아내와 자녀들이 맡았던 것으로 알려져 있습니다.
여관은 당시, 한텐(hanten) 이라고 불리는 전통 일본 작업복을 포함한 염색된 손수건과 일부 의류를 인근에 있는 아사히카와의 곤도 염색점에서 조달했습니다. 현재 곤도 염색점 건물은 구루마사 여관에서 가까운 홋카이도 개척촌에 있습니다.

- 구 산마스 가와모토 소바 가게
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가와모토 도쿠마쓰는 열여덟 살이었던 1885년에 이시카와(石川)현에서 오타루로 이주했습니다. 메밀국수집에서 견습생으로 일하며 기술을 갈고닦은 후 가와모토는 이후 소바 전문점 ‘산마스 우에사카’로 자리를 옮겨, 뛰어난 경영 능력을 발휘하기 시작했습니다. 1897년, 가와모토는 가게를 물려받아 자신의 이름을 딴 산마스 가와모토 메밀국수집을 시작했습니다.
이 가게는 1909년경에 건축되었으며, 번성하던 항구 도시 오타루의 가장 번화한 지역에 자리했습니다. 메밀은 홋카이도에서 손쉽게 구할 수 있는 주요 음식 재료 중 하나였기 때문에 번화가 주변에는 이미 수많은 경쟁 음식점들이 자리하고 있었으나, 가와모토는 자신의 가게를 식당이자 연회 장소로 당당히 자리매김시켰습니다.
당시 메밀국수집은 관례에 따라 손님들이 신발을 벗고 2층에서 식사를 했습니다. 2층에는 약 50명 정도가 앉을 수 있는 공간과 직원들의 숙소가, 1층에는 국수를 뽑는 공간과 주방, 계산대, 그리고 가와모토 가족의 거주 공간이 마련되어 있었습니다. 현재 1층에는 음식을 만들고 제공할 때 사용된 도구들이 전시되어 있습니다.

- 구 다케이 상점 양조부
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홋카이도 서부에 위치한 가야누마(茅沼) 지역은 19세기 후반과 20세기 초, 활발한 석탄 채굴과 청어 어업으로 번영한 곳이었습니다. 마을 인구가 증가하면서 노동자들의 삶에서 중요한 부분을 차지했던 사케(일본술)의 수요 역시 증가했으나 당시는 일본의 다른 지역에서 사케를 들여오는 데 상당한 비용을 지불해야 했습니다.
당시 가야누마 지역의 주요 산업인 석탄과 어업에서 성공적인 사업을 운영하고 있었던 다케이 가문은 기존의 사업 감각을 활용하여 현지에서 생산된 사케를 직접 공급하고자 했습니다. 가문은 1886년에 이 양조장 건물을 건설했으나 당시 이 지역에는 아직 사케에 사용할 쌀 농사가 널리 자리 잡지 못한 상태였습니다. 가문은 쌀 재배와 사케 양조로 유명한 니가타(新潟)에서 필요 인력과 쌀을 조달해 1895년부터 사케 생산을 시작했습니다. 다케이 사케 양조장의 사케 브랜드인 마츠노츠유(松の露)와 다마노카와(玉の川)는 지역에서 인기를 끌었으며 1944년 일본 정부가 일시적으로 양조를 금지할 때까지 생산이 이어졌습니다.
1916년경 당시 모습을 재현한 이 건물은 사케 양조장 겸 창고, 그리고 자사 매장이 마련된 본채로 구성되어 있습니다. 다케이 가문은 거실, 주방, 다다미방이 있는 본채에 거주했으며, 사케 양조장과 창고에는 사케 제조에 사용되는 도구들과 함께 사케 양조 과정 및 홋카이도 사케 양조 역사에 대한 정보가 전시되어 있습니다.

- 구 곤도 의원
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곤도 세이키치는 19세기 말 하코다테 병원에서 근무했던 의사였습니다. 곤도는 1900년, 홋카이도 서부 후루비라(古平)에 있는 한 병원에 초빙되어 마을에서 번창하던 청어 산업에 종사하는 수많은 사람들을 진료한 뒤 2년 후에 자신의 병원을 개원했습니다. 곤도 가문은 2대에 걸쳐 1958년까지 병원을 운영하며 지역 사회에 봉사했습니다.
곤도는 의사였음에도 불구하고 스스로 서적을 통해 건축학을 연구하여 1919년 병원의 본관 목조 건물을 직접 설계했습니다. 이 건물은 당시 이 지역의 건축물 가운데 드물게, 현관 포치, 발코니, 외벽 판재, 새시 창문 등 서양식 목조건축의 요소들을 도입한 점이 특징적입니다. 1층의 접수처, 약국, 진료실, 수술실, 대기실은 1920년경의 모습 그대로 전시되어 있습니다.
병원 뒤편에 있는 목조 골조에 석조로 마감된 창고 건물은 의사의 서재 겸 연구실로 사용되었습니다. 곤도는 치과를 제외한 거의 모든 의학 분야를 아우르는 진료를 담당했기에 그의 진료 시간은 상당한 부담으로 작용했습니다. 항상 환자들로 진료실이 붐볐음에도 불구하고 곤도는 부지런한 독서가로 창고에 1만 권이 넘는 장서를 소장했으며, 의학 서적에 국한하지 않고 자연, 문화, 예술 등 광범위한 분야의 독서를 즐겼다고 전해집니다.

- 구 곤도 염색점
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1898년, 곤도 센조는 아사히카와에서 가장 오래된 이 쪽염색 가게를 열었습니다. 일본에서 쪽염색으로 유명한 도쿠시마(徳島) 출신이었던 곤도와 그의 가족은 고향에서 배운 전통 기법을 활용하여 의류, 현수막, 수건, 점포 커튼 등을 판매하는 새로운 사업을 시작했습니다. 현재 홋카이도 개척촌에 전시되어 있는 구루마사 여관도 곤도 염색 가게의 고객이었다고 알려져 있습니다.
홋카이도에 도착한 곤도 가문은 처음에는 삿포로에서 약 40km 떨어진 신시노쓰(新篠津)로 이주했습니다. 그 후 가문은 아사히카와가 철도 노선 건설과 보병 주둔지 설치로 확장될 것이라 여겨 그곳으로 이주했습니다. 1913년, 사업과 가문의 성장함에 따라 상점 겸 주거 공간으로 쓰기 위해 이 건물을 건축했습니다. 건물의 외관과 내부 디자인은 당시 상점 건축 양식의 전형적인 예를 보여줍니다. 당시 건물에는 건물 뒤쪽에 염색 공방이 있었으나 현재 홋카이도 개척촌에는 전시되어 있지 않습니다.
이 염색점은 120년이 지난 지금도 아사히카와에서 계속 운영되고 있으며 복원된 건물 정면 장식에 사용하는 현수막과 커튼, 그리고 홋카이도 개척촌의 자원봉사자들이 입는 쪽빛 코트를 제작하고 있습니다. 흥미로운 점은, 염색점에서는 염료를 발효할 때 행운을 기원하는 상징으로 정문 위에 마늘을 꽂아 두기도 했다고 합니다.

- 구 다케오카 상점
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이 상점의 주인들은 1871년 이나다(稲田) 가문이 이끄는 대규모 이민단의 일원으로 홋카이도 남부 시즈나이(静内)로 이주했습니다. 이나다 가문은 한때 하치스카(蜂須賀) 가문의 가신으로서 고베 인근 아와지시마(淡路島)를 다스렸지만 영지 내에서 발생한 격렬한 분쟁의 책임을 지고 홋카이도로 이주할 수밖에 없었습니다.
새로운 환경에 적응한 다케오카 가족은 1882년에 쌀, 잡화, 가정용품을 판매하는 상점을 열었습니다. 마을이 성장하고 사업이 성공하자 가족은 1898년에 이 대규모 상점 건물을 지었는데, 이곳은 동시에 그들의 거주지이기도 했습니다. 건물에는 계수나무와 회화나무와 같은 고품질의 현지 목재가 사용되었으며 창문 등의 서양식 요소에는 당시 홋카이도의 건축 트렌드가 반영되었습니다.
20세기 초, 홋카이도의 상업은 교통망의 완성으로 인해 호황을 누렸습니다. 쌀부터 생활용품, 사케, 의약품, 등유, 의류까지 다양한 제품을 취급하는 상점은 각 마을의 필수 요소였습니다. 결과적으로 다케오카 가문과 그들의 상점은 시즈나이 경제에서 중요한 역할을 했으며 지역의 잘 발달된 해상 교통망 덕분에 상점 진열대는 상품으로 넘쳐났습니다. 상점은 후일 우편 서비스까지 제공하게 되었습니다.

- 구 오이시 산쇼도 지점
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오이시 다이조는 삿포로의 가게에서 제과 기술을 익힌 후 1925년 홋카이도 동부 오비히로(帯広)에 자신의 제과점을 열었습니다. 오비히로의 기후는 콩, 사탕무, 밀 등 일본 과자의 주요 재료를 재배하기에 적합한 것으로 유명하며 이 지역은 오늘날까지 이어져 오는 강력한 과자 제조 전통을 발전시켜 왔습니다.
오이시는 오비히로 시내 중심가에 있는 이 건물을 매입하여 자신의 제과 제품의 제작 및 판매 거점으로 삼았습니다. 건물은 매장, 가족의 거주지, 그리고 부속 작업장으로 구성되어 있으며 아버지에서 아들로 이어지는 1955년까지 영업이 이어졌습니다.
가족과 도제들은 설탕을 압축하여 만든 사탕부터 팥소 젤리, 쌀과자, 달콤한 빵까지 다양한 제품을 만들었고 도매상에서 구입한 빵, 초콜릿, 비스킷 등을 판매하기도 했습니다. 매장 내 진열장에는 당시 매장에서 판매되었던 제품들이 전시되어 있으며 건물 뒤편 작업장에서는 틀과 기타 제과 도구들을 찾아볼 수 있습니다.
아버지로부터 기술을 이어받은 오이시는 직접 가게만의 시그니처 아이템을 개발했습니다. 이 가게는 특히 바삭한 식감의 디저트로 유명했는데 가장 유명한 것은 바삭한 웨이퍼 모양의 떡 사이에 팥소를 넣어 만든 전통 일본식 과자인 모나카 입니다.

- 구 오타 장제소
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이곳은 1924년부터 1945년까지 사용되었던 삿포로 외곽, 에베쓰(江別) 방면 간선도로변에 위치했던 말굽용 편자 제작소의 작업장을 복원한 곳입니다.
19세기 후반과 20세기 중반 사이, 밭을 갈고 물건을 옮기는 등의 작업을 용이하게 하는 말은 홋카이도 개발을 주도하는 농업과 운송에 필수적인 존재였습니다. 이에 따라 말굽에 사용할 편자의 제작, 부착 및 가공을 전문으로 하는 편자 제작소는 이 시기에 매우 귀중한 서비스였으며 대부분의 도시와 마을에서 쉽게 찾아볼 수 있었습니다. 홋카이도의 편자 제작소들은 표준 편자 외에 땅에 얼음과 눈이 덮였을 때 말이 미끄러지는 것을 방지하기 위해 스터드 편자를 장착하는 것이 특징이었으며, 오타 편자 제작소의 시대에는 장인이 작업할 때 말의 다리를 나무 틀에 묶기도 하였습니다. 이 틀은 현재도 작업장 바닥에 재현되어 있습니다.
이 건물은 작업장 뿐만 아니라 1층 뒤편에 위치한 오타 가문의 거주지, 2층에 자리한 견습생들의 숙소로 이루어져 있습니다.

- 구 후지와라 썰매 제작소
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후지와라 노부키치는 효고현의 사찰과 신사에서 목수로 일하다가 1898년 홋카이도 중부에 위치한 후카가와(深川)로 이주했습니다. 농부와 목수로 일하기 시작하며 겨울에는 말이 끄는 썰매를 만드는 법을 배우기 시작한 후지와라는 홋카이도에 도착한 지 5년 후 인근 모세우시 마을에 수레바퀴와 썰매를 만드는 공방을 차렸습니다. 이 사업은 후지와라 사후에도 3대째 이어지고 있습니다.
홋카이도 최초의 마차와 썰매는 러시아 장인들의 지도를 받은 홋카이도 개척사의 지휘를 통해 제작되었습니다. 시간이 흐르면서 이러한 기술을 훈련받은 지역 노동자들은 자체 공방을 설립하고 제조 공정을 더욱 개선했으며 나아가 시바마키(しばまき)라고 알려진 썰매 스타일을 개발했습니다. 이는 1910년부터 1950년까지 홋카이도에서 가장 널리 사용된 마차 썰매 형태였습니다.
본관 옆 창고에는 이 썰매의 날을 만들기 위해 나무를 어떻게 구부렸는지 보여주는 전시관이 있습니다. 참나무는 단단하면서도 부드러워지면 원하는 모양으로 가공할 수 있을 만큼 유연하기 때문에 목재로 자주 사용되었습니다. 작업자들은 나무를 먼저 물에 담근 뒤 증기실에 넣어 부드럽게 만들었습니다. 부드러워진 나무는 곡선 모양으로 고정하고, 선반 위에 뾰족하게 세워 팽팽한 줄로 묶어 건조시켰습니다. 이후 곡선 모양이 맞는 조각들을 한 쌍씩 조립하여 완성했습니다.

- 구 혼조 철공소
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20세기 초, 대장장이들은 홋카이도의 발전을 이끈 두 산업인 어업과 농업에 필요한 철제 도구를 제작했습니다. 혼조 대장간은 1915년에 문을 열어 두 세대에 걸쳐 운영되었으며, 1925년에 구입한 이 건물은 가게가 문을 닫을 때까지 이시카리(石狩) 강 하구 근처에서 작업장과 주거 공간으로 사용되었습니다.
당시 총 13명의 대가족이 이 건물로 이사했을 때, 대장장이 장인 곁에는 초등학교를 갓 졸업한 견습생 한 명이 있었습니다. 이 견습생과 함께 혼조 가문의 다른 가족들도 작업장에서 일했습니다. 주요 생산 품목은 계절에 따라 다양했는데 초봄에는 농기구 수요가 많았고 여름부터 가을까지는 배 부속품과 연어 낚시에 사용하는 자망, 닻 등이 주된 품목이었습니다.
대장간 근처 벽에 있는 작은 제단은 당시 많은 전문 작업장에서 흔히 볼 수 있는 요소로 불 및 대장간과 관련된 신들을 포함한 다양한 신들에게 경의를 표하기 위해 설치되었습니다. 이 작업장의 제단에는 대장장이에게 전형적인 삼지창 모양 부적이 놓여 있는데, 낫, 검, 열쇠로 구성되어 있습니다. 대장장이들은 매년 초마다 이와 유사한 새로운 부적을 제작하였습니다.

- 구 히로세 사진관
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1898년에 설립된 히로세 사진관은 삿포로에서 약 40km 떨어진 이와미자와(岩見沢)시 최초의 사진관이었습니다. 부분적으로 유리로 된 지붕 덕분에 외관부터 바로 눈에 띄는 이 사진관 건물은 1924년부터 1958년까지 운영되었습니다. 당시 사진관들은 가족사진이나 인생의 중요한 사건을 기념하는 사진 촬영 서비스를 제공했으며 2층 창문에는 당시에 찍힌 사진들이 전시되어 있습니다.
건물 자체는 서양식 외관으로 구성되어 있으나 1층에 있는 대부분의 거주 공간은 다다미가 깔린 일본식 실내를 갖추고 있습니다.
촬영 스튜디오는 2층에 위치해 있으며 북쪽에는 사진 촬영을 위한 자연광을 유입하기 위해 비스듬하게 설치된 유리 지붕이 하나 있습니다. 불투명 유리로 분산된 빛이 스튜디오를 가득 채우고, 직원들은 대나무 막대를 사용하여 흑백 커튼을 움직여 빛의 양을 조절할 수 있었습니다. 이러한 지붕 디자인은 당시 사진 스튜디오에서 흔히 볼 수 있는 양식이었습니다.
2층에는 메인 스튜디오 외에도 대기실, 확대실, 그리고 암실이 있습니다. 암실 옆에 있는 사진 보정 공간에서는 두 개의 작은 창문을 통해 들어오는 외부 빛을 이용하여 사진을 확인하고 보정했습니다.

- 구 삿포로 척식 창고
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이곳은 20세기 초 삿포로역 바로 북쪽에 건설된 6개의 창고 건물 중 하나입니다. 농산물과 기타 물품의 집하 및 유통은 홋카이도 발전에 필수적이었으며, 삿포로역은 수로, 도로, 철도가 교차하는 곳에 위치하여 이상적인 교통 중심지였습니다. 결과적으로 이러한 창고들은 섬 전역으로 대량의 물품을 운송하는 데 중요한 역할을 했습니다.
이 구조는 나무 골조 위에 석조 외벽을 쌓은 형태입니다. 이 양식의 창고는 비교적 빠르게 건축할 수 있으면서도 내화성과 내한성을 갖추고 있어 19세기 후반부터 널리 보급되었습니다. 창고 건물 내부에는 나무 골조가 그대로 남아 있습니다. 이 건축 방식은 창고 외에도 현재 홋카이도 역사 마을에 전시되어 있는 오타루 신문사 건물을 비롯한 여러 건물에도 사용되었습니다.
이 창고에는 ‘삿포로 연석’이라는 뜻을 가진 삿포로 난세키(札幌 nanseki)라고 불리는 용결 응회암의 일종인 석재가 사용되었습니다. 이 특정 석재는 20세기 초 삿포로에서 널리 사용되었으며 필요한 모양으로 가공하기 쉬우면서도 건축 자재로 사용할 만큼 강도가 높은 것으로 알려져 있습니다.
오늘날 창고 내부에는 직조 장비, 농업 기계, 인쇄기 등 홋카이도 산업에 기여한 물품과 창고를 운영했던 회사와 관련된 자료가 전시되어 있습니다.

- 구 삿포로 농업학교 기숙사(게이테키료)
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홋카이도 개척사는 1876년 홋카이도 개발을 위한 인력 양성을 위해 삿포로 농업학교를 설립했습니다. 일본 최초의 농업 과학 고등 교육 기관이었던 삿포로 농업학교의 원래 캠퍼스에는 현재 삿포로 시계탑으로 알려진 삿포로 농업학교 연무장이 건설되어 기숙사, 실험실, 강의실, 체육관 등의 시설을 갖추었습니다. 1903년, 농업학교는 삿포로역 북쪽의 새 캠퍼스로 이전했으며 현재는 후신인 홋카이도 대학교가 이곳에 자리하고 있습니다.
1905년에 신캠퍼스에 건축된 이 학생 기숙사는 같은 해 개관했습니다. 2년 후, 대학 내에서 기숙사 이름을 정하고 이를 대표하는 노래를 작곡하는 논의가 이루어졌습니다. 그 결과, 고전 중국 산문에서 유래된 ‘바른 길을 따르면 좋은 결과를 얻는다’는 의미를 담은 ‘게이테키료(恵迪寮)’ 라는 이름이 기숙사명으로 선정되었습니다. 현재 원래 건물은 더 이상 사용되지 않지만 ‘게이테키료’ 기숙사는 오늘날에도 홋카이도 대학교에 남아 있습니다. 학생들은 100년이 넘는 세월 동안 매년 새로운 기숙사 노래를 작곡해 왔으며 현재 건물 내부에는 이러한 노래들의 녹음본이 전시되어 있습니다.
홋카이도 개척촌에 재현된 게이테키료는 2층 목조 건물로 입구 쪽에는 사감실, 접견실, 당직실이 있으며, 북쪽과 남쪽에 기숙사가 있습니다. 기존 시설에는 기숙사 뒤편에 식당, 주방, 보일러실, 그리고 욕실과 화장실이 있었으며 학생 수가 증가함에 따라 기숙사는 총 4개의 건물로 확장되었습니다.

- 구 삿포로 사범학교 무도장
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1929년에 건립된 이 무술 도장은 사찰과 신사의 전통 일본 건축 양식과 서양식 내부 지붕 구조를 결합한 넓은 실내 공간을 갖춘 독특한 형태를 갖추고 있습니다.
이 도장은 현재 삿포로에 있는 홋카이도 교육대학교의 전신인 삿포로 사범학교 소유였습니다. ‘사범학교’라는 용어는 프랑스어 에콜 노르말(école normale)에서 유래되었으며, 교사 실습을 학생에게 시범하는 모범적인 학교를 의미합니다.
이 건물은 원래 유도와 검도 수련장으로 사용되었는데, 이러한 무술은 어린이 학교 교육의 일부였으며 교사 연수의 필수적인 부분이었습니다. 1949년부터는 일시적으로 도서관으로 사용되다가 보조 체육관으로 사용 목적이 변경되었습니다.
이 단층 목조 건물은 사찰과 신사에서 흔히 볼 수 있는 전통 일본 건축 요소를 통합하고 있습니다. 지붕의 형태, 기둥과 보 사이의 사찰식 공포, 지붕 능선과 평행한 측면에 위치한 출입구, 그리고 격자형 내부 천장 등이 그 예입니다. 도장 건축에 이러한 요소들을 접목하는 것은 20세기 초 일본 전역에 널리 퍼졌는데 이는 1899년 교토에 건립된 부토쿠덴(武徳殿) 도장의 설계에서 영향을 받은 것으로 여겨집니다.
이러한 전통적인 일본식 요소 외에도 지붕의 보이지 않는 내부에는 서양식 건물에서 흔히 사용되는 트러스 구조가 채택되었습니다. 기둥이 없이도 내부에 넓은 개방 공간을 조성할 수 있게 해주는 구조로 일본에서는 창고 등의 시설을 짓는 데 자주 사용되었습니다. 도장은 보통 두 공간으로 나뉘었는데 검도장에는 나무 바닥이, 유도장에는 다다미가 사용되었습니다.

- 구 쓰치야 집안의하네다시 곳간
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1800년대 중반에서 후반에 걸쳐 번성한 홋카이도의 청어 어업 덕분에 이와 같은 창고는 섬 남부 동해 연안에서 흔히 발견되었습니다. 1887년경 구마이시(熊石)에 지어진 이 창고는 해안 쪽으로 돌출된 건물의 특징으로 인해 ‘돌출(하네다시)’ 창고라고 불렸습니다. 이 구조 덕분에 어선들이 건물 가까이로 접근하여 바닥에 뚫린 문을 통해 물건을 내리고 실을 수 있었으며 창고에는 일반적으로 어구와 어분, 말린 청어, 청어알 등의 해산물을 보관했습니다.
각 창고의 바다를 향한 벽은 소유주를 나타내는 큰 글자나 상징이 새겨져 있어 어부들이 어획물을 들고 올 때 길잡이 역할을 했습니다. 그러나 1950년대와 60년대에 이르러 해안 매립과 도로 건설로 인해 이러한 구조물들은 홋카이도 해안에서 거의 사라졌습니다.

- 구 아오야마 집안 어업자주택
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19세기 후반에는 많은 사람들이 새로운 기회를 찾아 혼슈를 비롯한 일본 여러 지역에서 홋카이도로 이주했습니다. 이러한 이주자 중에는 홋카이도의 급속한 성장에 힘입어 청어 어업에서 큰 성공을 거둔 야마가타현 출신 아오야마 도메키치(1836~1916)가 있었습니다. 아오야마 가문과 관련된 건물들은 홋카이도 개척촌, 항구 도시 오타루의 슈쿠쓰 지역, 그리고 야마가타현에 보존되어 있습니다.
가난한 어부 집안에서 태어난 아오야마는 아버지로부터 어업을 배운 후 1859년에 홋카이도 오타루로 이주하여 어부로 일했습니다. 1년 후 독립하여 같은 지역에 자신의 소규모 어업장을 차린 아오야마는 시간이 흐르면서 슈쿠쓰 지역으로 사업을 확장했습니다. 당시 해변에는 약 30개의 어업 회사 숙소가 늘어서 있었고 약 2,000명의 어부들이 일하고 있었는데, 아오야마는 당시 홋카이도에서 가장 저명한 어부 중 한 명이었습니다.
홋카이도 개척촌에 전시된 본채는 가족의 주거 공간인 본채(오른쪽)와 약 60명에 이르는 일꾼들을 위한 거주지인 별채(왼쪽)의 두 가지 용도로 사용되었습니다. 같은 건물을 사용했지만 두 생활 공간은 입구가 달라 명확하게 구분되어 있었습니다. 일꾼들의 출입이 금지된 본채는 정교하게 제작된 가구와 섬세한 장식들로 가득했으며, 또한 여러 개의 방과 실내 화장실을 갖춘 사치스러운 공간이었습니다. 반면 일꾼들은 별채를 사용했는데, 그들의 생활 공간은 움푹 들어간 화덕을 중심으로 한 개방형 구조였으며, 1층과 2층 외벽에는 다다미가 덧대여 있었습니다. 각 일꾼에게는 약 0.9m x 1.8m 크기의 다다미 한 장만큼의 개인 공간이 배정되었습니다.
전시된 건물은 원래 건물의 두 번째 복원본으로 화재로 소실된 첫 번째 복원본과 비슷한 규모와 배치로 재건되었습니다. 화재 예방을 위해 큰 석축을 도입한 점이 특징인데, 이 방식은 이러한 유형의 건물에서는 드문 사례라고 할 수 있습니다. 중요한 물품을 보관하는 방식에서도 화재 안전 조치를 확인할 수 있습니다. 가족과 노동력을 유지하는 데 필수적인 쌀은 석조 창고에 보관했고 작업에 꼭 필요한 어망은 본채에서 가장 멀리 떨어진 창고에 두어 화재 위험을 최소화했습니다.

- 로카 곳간
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1800년대 중반에서 후반, 홋카이도는 청어 산업이 번창했습니다. 보통 어선은 큰 그물을 물 밖으로 끌어올리기 위해 약 20명의 선원이 필요했습니다. 배가 해안에 도착하면 어업이 금지되었던 여성들은 아이들과 함께 잡힌 물고기를 로카(廊下)라고 불리는 저장고로 옮겼습니다. 로카에 저장된 물고기는 다른 곳으로 보내져 보존식이나 비료로 가공되었습니다.
청어 어업 시즌은 2월부터 5월까지의 혹독한 겨울철 동안 이어졌습니다. 작업은 먼저 해안 근처의 바다 얼음을 깨서 어선이 나갈 수 있도록 하는 것부터 시작되었으며 이후 어부들은 바다에 그물을 설치하여 어획을 진행했습니다. 이 과정에서 남자들은 노래를 부르거나 서로 소리를 내어 동작을 맞추며 작업했습니다. 야간 조업은 가시성이 낮은 상태에서 해야 하므로 아주 위험한 작업이었습니다.
잡은 물고기는 육지로 옮겨진 후 배낭처럼 메는 특수 나무통에 담아 저장고로 운반했습니다. 잡은 물고기는 분류한 다음 가공 작업을 했습니다. 식용 가능한 물고기는 신선할 때 가공하고 나머지는 비료로 사용했습니다. 거의 모든 외벽은 탈부착이 가능하여 공간을 거의 가득 채울 만큼의 큰 물고기를 잡을 수 있었습니다. 또한, 부피가 큰 물건을 쉽게 싣고 내릴 수 있도록 기둥을 제거할 수도 있었습니다. 비수기에는 배나 노와 같은 어업 장비를 보관하는 데 사용되었습니다.
이 창고는 20세기 초 청어 산업이 전성기를 누리던 시절 어업장에서 발견된 유사 구조물을 바탕으로 재현된 것입니다.

- 구 아키야마 집안 어업자 주택
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이 어부의 집은 1920년 홋카이도 북서쪽 해안에 있는 작은 섬인 야기시리(焼尻) 섬에 지어졌습니다. 이 집은 섬에서 어업을 운영하던 아키야마(秋山) 가문의 본거지로 당시 어업 회사들은 고용 인원 수에 따라 규모가 크게 달랐습니다. 많은 직원을 둔 회사는 홋카이도 개척촌에 전시된 아오야마 가옥과 같은 대형 시설이 필요했지만 이 건물은 아키야마 가문의 가족 단위 운영을 수용할 만큼 충분한 규모였습니다.
아키야마 가문은 1900년경 아키타현 오가(男鹿) 반도에서 섬으로 이주하여 섬의 어업 공동체 일원이 되었습니다. 당시 반도 출신 주민들은 섬 인구의 상당 부분을 차지했습니다. 청어 어업이 섬의 주산업이었으나 아키야마 가문은 청어 외에도 다양한 어류, 다시마, 조개류를 채취하며 생계를 이어갔습니다. 이 가족은 3대에 걸친 1978년까지 이 집에서 생활했습니다.
이 건물의 건축 양식은 서양식 장식 첨두가 달린 박공지붕을 특징으로 합니다. 거친 해안 환경을 고려하여, 지붕에 덧댄 보호용 목재 판자 등으로 염분이 많은 바닷바람의 피해를 견디도록 설계되었습니다. 이러한 건축 방식은 당시 해안가 주택에서 흔히 볼 수 있었습니다.
실내는 1월 하순의 생활상을 반영하여 배치되어 있으며, 제철음식, 건다시마, 콩 등이 전시되어 있습니다. 콩은 일본에서 이 시기에 행해지는 의례에서 중요한 역할을 하며 일부 전통은 오늘날에도 이어지고 있습니다. 그중 하나는 청어 어업 가문에서 행해지던 일종의 점술로 콩을 화로의 재 위에 놓고 콩의 상태로 한 해의 어획량과 날씨를 점쳤다고 전해집니다.

- 구 야마모토 소방조 반야
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야마모토 소방대는 삿포로의 논농사 지역인 야마모토(山本) 구역 을 보호하기 위해 1919년에 결성된 지역 방위 단체에서 시작되었습니다. 이 소방대 도구 창고와 감시탑 건물은 1925년경에 건설되었는데, 그 기간 동안 일본 전역의 지역 소방대는 재난 예방 및 공공 안전의 중심지 역할을 하는 유사한 구조물을 점점 더 많이 사용하기 시작했습니다. 이 창고는 1970년까지 사용되었습니다.
이 창고에는 소방 장비를 보관할 공간이 마련되어 있으며, 종이 달린 감시탑과 함께 사용되었습니다. 소방대원들은 탑에 올라 화재를 감시하고 종을 울려 화재 경보를 발령했습니다. 오늘날 이 창고에는 수동식 소화 펌프, 소방갈고리 등 다양한 소방 도구와 전통 소방대원의 복장이 전시되어 있습니다.
수동식 소화 펌프는 작은 빨간색 탱크와 호스로 구성되어 있습니다. 소방관들은 이 펌프를 화재 현장으로 가져와 호스를 통해 수동으로 물을 공급했습니다. 소방대는 화재 진압뿐만 아니라 구조물 해체를 통해 화재 확산을 막는 중요한 역할을 수행했습니다.

- 구 와카사 집안의 다타미곳간
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이 건물은 1860년경에 건축된 것으로 추정되며, 홋카이도 개척촌에서 가장 오래된 건물입니다. 창고의 벽은 두께 약 10cm의 나무 판자를 가로로 쌓아 올려 만든 구조입니다. 이와 유사한 건축물은 일본의 다른 지역에서도 발견되지만 특히 아키타현과 홋카이도 남서부 해안의 가미노쿠니(上ノ国)에서는 이를 다타미쿠라(たたみ倉)라고 부릅니다. 이러한 명칭의 공통점은 두 지역 사이의 역사적 연관성을 시사합니다.
이러한 유형의 창고는 전통적으로 어업과 농업에 종사하는 가족들이 가구, 장비, 도구 등을 보관하는 데 사용되었습니다. 이 건물은 청어 어장 지역인 가미노쿠니에 거주하던 와카사(若狭) 가문의 소유였으며 해산물을 보관하는 데 사용되었습니다. 이 건물은 가문의 본가에서 떨어진 강변 계단식 지대 위에 지어졌습니다.

- 구 소케슈오마베쓰 역체소
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19세기 후반 홋카이도 개발 초기 시절에는 철도망이 섬 전역으로 확장되지 않아 말이 장거리 여행에 필수적이었습니다. 이러한 교통수단의 활성화에는 여행객들에게 새로운 말과 짐꾼을 대여하고 주요 노선을 따라 숙소와 우편 서비스를 제공하는 역참 시스템이 필수적이었습니다. 이러한 역참 시스템은 1870년대부터 1947년경까지 홋카이도에서 운영되었습니다.
삿포로에서 남서쪽으로 약 40km 떨어진 곳에 위치한 소케슈오마베쓰 중계소는 1909년부터 1934년까지 운영되었습니다. 소케슈오마베쓰라는 이름은 일본 원주민인 아이누족의 언어에서 유래한 홋카이도의 여러 지명 중 하나로 일반적으로 ‘폭포 아래의 강’을 뜻합니다.
홋카이도의 중계소들은 모두 비슷한 용도로 사용되었으나 일부 건물은 각 역의 다양한 요구에 맞춰 증축 및 구조 변경을 거쳤습니다. 이 건물은 서양식 외벽(클랩보드 사이딩)과 유리창 틀이 특징으로 실내는 1920년대의 모습을 그대로 간직하고 있으며 게스트룸, 소장실, 직원실, 그리고 커다란 난로가 있는 방이 마련되어 있습니다. 오늘날 인접한 마구간에는 홋카이도 개척촌을 지나는 마차와 썰매를 끄는 말들이 머무르고 있습니다.
전성기에는 홋카이도 전역에 270개의 중계소가 있었습니다. 이 중계소는 오늘날 홋카이도 곳곳에서 찾아볼 수 있는 여러 현존하는 구조물 중 하나입니다.

- 구 다무라 집안 호쿠세이칸누에고치 제조소
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누에 사육은 19세기 후반과 20세기 초 일본 농촌 지역에서 널리 행해졌으며 홋카이도 개발의 일환으로 정부가 장려한 산업의 하나로 농업 종사자들의 추가 소득원으로도 활용되었습니다. 홋카이도의 누에 산업은 1900년대 초에 번창했으며 절정기에는 섬 내 수천 가구가 누에 사육에 참여하기도 했습니다.
다무라 주세이는 시코쿠 고치현에서 삿포로에서 북동쪽으로 약 60km 떨어진 우라우스(浦臼) 지역으로 초청된 누에 전문가였습니다. 그는 홋카이도에서 누에 사육 강사로 일하며 수많은 신입 양잠업자를 양성했습니다. 그 후 자신의 회사를 설립한 다무라는 1901년에서 1905년 사이에 도쿄의 한 누에 산업 연구소에서 볼 수 있는 양잠장을 본떠 이 시설을 만들었습니다. 이 회사의 주요 사업은 누에알을 생산하여 개별 양잠업자에게 판매하는 것이었습니다.
시설 설계의 가장 중점은 누에 사육부터 산란까지에 이르는 전 과정 동안 일정한 온도를 유지하는 것이었습니다. 1층 작업 공간마다 화로와 천장에 개구부가 설치되어 있어 작업자들이 1층과 2층 사이의 온도를 일정하게 유지할 수 있도록 했으며 고품질 누에알을 생산하기 위해 작업자들은 산란하는 누에나방에도 세심한 주의를 기울였습니다. 작업은 종종 이른 아침부터 늦은 밤까지 진행되었습니다.
양잠장은 누에의 먹이가 될 뽕나무를 보관하는 방, 작업실, 그리고 양잠실로 구성되어 있습니다. 전시를 통해 양잠 도구와 기법의 예시와 함께 홋카이도 누에 산업에 대한 정보를 확인할 수 있습니다.

- 구 농상무성 다키카와종양장 기계 창고
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1868년 메이지 유신 이후 일본은 근대화에 집중했으며, 이는 종종 서구화와 맞물려 진행되었습니다. 생활 방식의 변화와 서구의 영향력 확대는 서양식 복장에 대한 선호도를 높이는 동시에 군복용으로 보온성이 뛰어난 직물에 대한 수요도 증가시켰습니다. 덥고 습한 기후 때문에 서늘한 환경에 더 적합한 양을 기르기 어려웠던 일본에서 양모는 점차 더 귀하게 여겨지는 섬유가 되었고 다른 지역에 비해 비교적 서늘한 홋카이도는 일본 양 산업 발전의 핵심 지역이 되었습니다.
제1차 세계 대전 발발로 양모의 수입이 어려워지자 일본은 전국에 5곳의 양 사육 연구 시설을 설립하여 국내 양 산업 육성에 집중했습니다. 이 창고는 홋카이도 중부 다키카와에 있는 양 사육 연구 시설 건물을 복원한 것으로 농장의 양에게 제공하는 풀을 재배할 때 사용하는 대형 농기계들을 보관하고 있었습니다.
이 건물은 1921년에 건축된 창고를 복원한 것입니다. 당시 설계는 농상무성(農商務省) 소속 기술자가 담당했으며, 일본 각지의 양 사육 시설에서 볼 수 있던 건축 양식을 참고했습니다. 이 창고는 대형 기계 보관용으로 지어졌으며 대규모 장비를 수용하기 위해 유럽식 건축 기법이 도입되었습니다. 지붕에는 킹 포스트 트러스(king post truss) 구조가 적용되어 전통 일본 건축에서 필요했던 중앙 기둥 없이도 안정적인 개방 공간을 확보할 수 있었습니다.현재 복원된 창고에는 홋카이도의 여러 시대를 아우르는 농업 기계류가 전시되어 있습니다. 인력과 마력에 의존한 도구에서부터 연료 동력 기계에 이르기까지 농업 기술의 진화를 보여주는 공간으로 활용되고 있습니다.

- 구 오사무나이 둔전병의 집
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1874년, 정부는 농업을 통해 홋카이도를 개발하고 러시아 제국의 남하로부터 일본의 북부 국경을 방어하기 위해 ‘농민병’을 모집하는 제도를 마련했습니다. 초기 모집 대상은 메이지 유신 이후 영지가 폐지되어 안정적인 직업을 잃은 전직 무사들이었습니다. 시간이 흐르면서 이 제도는 발전하여 일반 시민들도 병사에 합류할 수 있게 되었습니다.
홋카이도 전역에 37개의 농민병 정착촌이 조성되었고 농민병과 그 가족을 포함하여 약 4만 명이 섬으로 이주했습니다. 1895년 홋카이도 내륙 오사무나이(納内)에 지어진 이 농민병 가옥은 이러한 정착민들의 생활상을 엿볼 수 있는 곳으로 대부분의 농민병 가옥은 흙바닥, 부엌, 난로를 둘러싼 높은 나무 단, 유리 대신 종이와 나무로 만들어진 창, 그리고 다다미가 깔린 뒷방 등의 거의 표준화된 설계를 갖추고 있었습니다.
농민병에게는 주택, 군복, 그리고 농기구와 총기 등 작업에 필요한 최소한의 장비가 제공되었습니다. 실내 전시에는 이러한 물품들의 예시가 포함되어 있습니다.

- 구 야마다 집안의 양잠이타쿠라
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이 누에 창고는 원래 삿포로의 일부였던 고토니(琴似) 마을에 있었습니다.
1875년, 최초의 농민병이 마을에 정착했습니다. 이들 중 다수는 농업 경험이 거의 없는 전직 사무라이였습니다. 농민병은 정부로부터 주택, 토지, 도구, 종자 등의 지원을 받았을 뿐만 아니라 3년간 쌀 배급과 조미료 및 조미료 구매 자금 지원 등의 추가적인 지원을 받았습니다. 홋카이도 개척사(北海道開拓使)는 당시 일본 전역의 농업 종사자들의 부업으로 번창하던 누에 생산을 장려하기도 했습니다.
이 누에 산업은 상당한 성공을 거두었으며 특히 인상적인 업적을 남긴 사람들은 농민병들이 세운 마을에 자신의 건물을 지을 수 있는 특별 허가를 받았습니다. 이는 일반적으로 금지된 행위였으나 야마다 가문은 이러한 특권을 받은 가문 중 하나로 덕분에 이 누에 창고를 지을 수 있었습니다.

- 구 시나노 신사
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1882년, 시나노(信濃) 지방 (현재의 나가노현)출신 개척민들이 삿포로로 이주하여 땅을 개간하고 농업을 시작했습니다. 낯선 토지에 적응하며 농사를 짓기 위해 수많은 고난을 겪은 이주민들은 고향의 신사에서 정신적 지주인 신령을 모셔왔습니다.
1897년에 건립된 이후, 이 신사는 개척민들에게 중요한 정신적 안식처로 기능했으며 그들이 떠나온 고향과 이어지는 정서적 연결고리 역할을 했습니다. 또한, 첫 개척민들의 도착 시기와 맞추어 열리던 가을 축제는 지역민들이 열정적으로 즐기는 행사로 자리 잡았습니다.
신사의 건축 양식은 전통적인 신토 양식을 따르고 있습니다. 앞쪽에는 기도 공간이 있고 그 너머에는 신을 모시는 공간이 있습니다. 신사로 들어가는 길에는 시메나와(しめなわ)라고 하는 신성한 볏짚으로 만든 밧줄로 장식된 도리이(鳥居)가 있는데 이 밧줄은 신사 내 신성한 공간의 문턱을 표시하며 악령의 침입을 막는다고 여겨집니다. 매년 홋카이도 개척촌의 직원과 자원봉사자들은 이 도리이를 위한 새로운 시메나와를 직접 제작하고 있습니다.
시나노 신사는 1978년에 재건되어 오늘날에도 삿포로 아쓰베쓰(厚別)에서 활발하게 사용되고 있습니다.

- 구 이와마 집안의 농가 주택
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이 집은 오늘날 미야기(宮城) 현에 위치한 센다이(仙台) 번의 와타리다테(亘理伊達) 가문의 가신이었던 이와마(岩間) 가문의 소유였습니다. 1868년 메이지 유신으로 번 제도가 폐지되자 센다이 번주였던 다테 구니시게 (1841~1904)는 1870년 가신들과 함께 홋카이도 남해안의 다테(伊達)로 이주했습니다. 이와마 가문은 이듬해 전 영주를 따라 홋카이도로 이주했습니다.
이후 다테 주변 지역은 농업이 활발하게 발전하였고 다테 구니시게는 홋카이도 식민사에 청원서를 제출하여 다테의 농업 관행에 서양식 도구와 씨앗을 도입하도록 지원했습니다.
이와마 가문과 같은 지역에서 온 목수가 1882년에 지은 이 집은 그들의 고향에서 찾아볼 수 있는 여러 건축적 요소를 반영하고 있습니다. 주요 특징으로는 흙으로 만든 외벽의 기둥에 새겨진 홈, 정문에서 보이는 넓은 선반 공간, 그리고 집 중앙에 있는 사당과 불단이 있습니다. 평면도는 당시 일본 가옥의 전형적인 형태를 띠고 있으며 집의 절반은 개방형이고 나머지 절반은 네 개의 방으로 나뉘어 있습니다. 또 다른 특징은 지붕의 널을 고정하는 데 못 대신 돌을 사용했다는 점입니다.

- 구 가와니시 집안의 쌀 곳간
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홋카이도 초기 정착민들이 섬의 농업을 확립하는 데 있어 쌀 재배는 큰 난관이었습니다. 일본은 3,000년이 넘는 쌀 농사의 역사를 가지고 있으나 홋카이도는 1870년대에 들어서야 그 서늘한 기후에 맞는 쌀 농사를 시작할 수 있었습니다. 이 쌀 창고는 나가노현에서 현재 삿포로시에 속하는 아쓰베쓰(厚別)로 이주한 개척자 가와니시 요시조가 지은 건물을 재현한 것으로 가와니시는 이 지역의 쌀 농사 정착에 중요한 역할을 한 인물이었습니다.
1883년, 가와니시는 나가노현에서 온 다른 정착민들과 함께 아쓰베쓰에서 벼농사를 시작하였으며 땅을 개간하고 저지대 습지를 논으로 개간하였습니다.

- 구 히구치 집안의농가 주택
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히구치 가문은 도야마현 출신의 쌀 농가로 1893년 홋카이도로 이주했습니다. 쌀 재배에 필수적인 자원인 물을 확보하기 위해 이 가문은 주변 지역에 물을 공급하기 위한 연못 조성 계획에서 주도적인 역할을 했습니다. 미즈호 연못으로 알려진 이 연못은 1928년에 조성되었으며, 현재 놋포로 삼림공원에 있습니다.
1897년, 가문은 고향 지역에서 온 명장 목수에게 이 집을 짓도록 의뢰했으며, 그로 인해 이 집은 당시 도야마현 도나미(砺波) 지역의 전형적인 건축 양식을 반영하고 있습니다. 이 건물의 특징은 주요 방 천장에서 볼 수 있는 직각으로 배치된 커다란 목재 들보에 있습니다. 볼트나 못을 사용하지 않는 이 건축 기법은 도야마현과 홋카이도 모두에서 흔히 볼 수 있으며 폭설을 견디는 데 특히 효과적입니다.
이 집의 주목할 만한 특징은 불단 뒷벽에 별도로 고안된 문입니다. 이는 화재 발생 시 귀중한 불단을 즉시 대피시키기 위해 마련되었습니다.
히구치 가족은 1970년까지 이 집에 살았으며 실내에는 20세기 초 논농사를 지었던 농부들의 일상생활과 작업을 보여주는 다양한 물건들이 전시되어 있습니다.

- 구 오가와 집안의낙농축사
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유제품은 홋카이도의 가장 대표적인 특산물 중 하나로, 홋카이도는 일본 우유 생산량의 50% 이상을 차지합니다. 삿포로 농업대학을 졸업한 오가와 산사쿠는 1920년경, 홋카이도의 유제품 산업이 급성장하던 시기에 이 축사를 지었습니다.
벌룬 구조(balloon frame)는 미국에서 도입된 설계에 기반한 것으로 1830년대에 개발되어 점차 보급되기 시작한 비교적 새로운 건축 양식이었습니다. 벌룬 구조는 2×4인치 규격 목재를 촘촘하고 균일하게 배치한 뒤, 규격 목재를 못으로 연결하여 간단히 건축할 수 있는 방식으로 기둥 없이도 2층 공간을 형성할 수 있다는 장점이 있었습니다. 이 공법은 자재 조달과 시공이 용이했기 때문에 미국 서부 개척 시대에 널리 활용되었습니다.
축사 내부에서는 소들을 착유용 젖소와 아직 새끼를 낳지 않은 젖소로 나누어 사육했습니다.
홋카이도의 축산은 19세기 중반, 하코다테에서 외국 선박에 납품하기 위해 육우를 사육한 데서 비롯되었습니다. 이후 정부 기관들은 해외 전문가들의 지도 아래 홋카이도의 다른 지역에도 축산을 도입했고 1873년에는 국영 시설에서 버터와 치즈 같은 품목을 생산하기 시작했습니다. 1920년대 무렵, 홋카이도청은 당시 유제품 생산의 선두주자였던 덴마크에서 전문가를 초빙하는 등 산업 발전을 위한 조치를 시행했습니다. 시간이 지나 소의 수와 생산 품목이 늘어나며 축산은 현재는 홋카이도를 대표하는 활발한 산업으로 자리 잡게 되었습니다.

- 구 기쿠타 집안의 농가주택
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1886년, 니가타현 출신 주민들이 모여 삿포로 동쪽, 이시카리강 유역에서 소규모 농업을 지원하는 목적으로 호쿠에쓰(北越) 식민사를 설립했습니다. 개척민들은 처음 도착했을 때 추위와 홍수라는 혹독한 환경에도 불구하고 쌀, 귀리, 양파 등의 작물 생산에 성공했습니다.
이 식민사 소속 구성원이 1893년에 지은 이 집은 이후 같은 회사에 속해 있던 기쿠타 쓰네키치에게 매각되었습니다.
홋카이도로 집단 이주한 사람들은 새로운 환경에서 기존 문화의 다양한 요소들을 이어갔습니다. 호쿠에쓰(北越) 식민사의 구성원들은 일본 각지에서 전승되는 신토(神道)와 관련된 의식 무용의 한 형태인 가구라 (神楽)를 공연하는 확고한 전통을 가지고 있었습니다. 신토는 일본 각지에서 전승되고 있어 가구라 양식도 지역마다 달랐습니다. 호쿠에쓰(北越) 식민사의 구성원들은 홋카이도로 이주하기 전과 마찬가지로 가을에 지역 신사의 축제에 가구라 공연을 봉헌하기 위해 함께 모였습니다.
놋포로 다이다이 가구라로 알려진 이 가구라 양식은 1973년에 에베쓰(江別)의 무형 민속 문화재로 지정되었습니다. 집 안의 전시물에는 가을 축제 당일의 모습이 묘사되어 있으며 공연자들의 의상과 정착민들이 이 축제 때 즐겼던 다양한 음식이 전시되어 있습니다.

- 개척 고야
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1870년대부터 일본 정부가 홋카이도 개발에 박차를 가하면서, 남쪽에서 온 초기 정착민들은 기존 기반 시설 없이 새로운 삶을 시작해야 했습니다. 일반적으로 자원이 부족했던 이 정착민들은 주변 지역에서 쉽게 구할 수 있는 간단한 재료로 임시 주택을 짓는 경우가 많았습니다.
이 건물은 이 시기에 홋카이도에 도착한 초기 정착민들이 지은 한 유형의 오두막을 실물 크기로 재현한 것입니다. 초가집은 둥근 통나무로 만든 기둥, 가로보, 서까래로 이루어져 있으며 그 위에 얹힌 지붕과 벽은 풀로 덮여 있었습니다. 문과 창문 위에 짚 멍석이 걸려 있어 실내를 비바람으로부터 어느 정도 보호해 주는 역할을 하였습니다.
내부의 거주 공간에는 마른 풀로 둘러싸인 화덕이 있었고, 그 위에는 짚 멍석이 깔려 있었습니다. 나머지 공간은 흙바닥으로 구성되었습니다.

- 삼림철도 기관창고
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1919년, 홋카이도 정부는 홋카이도의 국유림 벌목 사업을 직접 관리하기 시작하고, 벌목용 열차를 위한 철도 건설 프로젝트에 착수했습니다. 홋카이도 각지에서 건설이 진행되었으며 이 철도는 이전에 사용되던 강을 통한 목재 운송 방식을 대체했습니다. 철도 외에도 기관차, 화물차, 기관차 창고, 목재 야드 등 관련 인프라가 필요했습니다. 이러한 사업을 통해 임업은 홋카이도의 주요 산업으로 성장했으며 오늘날에도 중요한 역할을 수행하고 있습니다.
이 건물은 1920년대 무렵의 기관차 차고를 재현한 것으로, 지붕 중앙에 높은 모니터가 설치되어 있으며 기관차 엔진 작업 중 발생하는 연기를 배출하기 위한 나무 판이 마련되어 있는 것이 특징입니다.

- 구 다이라 제재부의숙박시설
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홋카이도의 광활한 숲은 풍부한 목재 자원을 제공합니다. 기술이 발전함에 따라 19세기 중반경부터 본격적인 벌목 개발이 시작되었습니다. 노동자들은 주로 겨울철에 벌목 작업을 진행했습니다. 그 이유는 여름에 농장에서 일하던 인력을 활용할 수 있었고 눈이 쌓여 마차나 썰매를 이용해 통나무를 강 근처 저장소로 운반할 수 있었기 때문입니다. 봄이 되어 강의 얼음이 녹으면 통나무를 다음 목적지로 운반할 수 있었습니다.
벌목꾼, 제재소 노동자, 통나무 운송 노동자들은 계약한 작업이 끝날 때까지만 사용하는 임시 오두막에서 숙박했습니다. 이 건물은 1920년대 홋카이도 북부 시모카와(下川) 근처에 있던 오두막을 재현한 것으로 침실, 통로, 주방으로 구성되어 있습니다. 중앙부는 노동자들이 신발을 신은 채 들어와서 바로 식사할 수 있도록 설계되어 있습니다.
이 건물은 약 40명을 수용할 수 있었으며 입구에서 바라봤을 때 오른쪽에는 벌목꾼, 왼쪽에는 통나무 담당 노동자가 배치되었습니다. 마차와 썰매를 담당하는 작업자들은 별도의 건물에서 머물렀습니다. 산속과 같이 오락이 거의 없는 환경에서 노동자들은 하루 일과를 마친 뒤 화덕 주위에 모여 함께 술을 마시며 시간을 보냈다고 전해집니다.

- 스미야키 고야
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20세기 중반까지 숯은 석탄과 함께 중요한 열원이었습니다. 일본산 숯은 연기가 거의 나지 않아 특히 귀중하게 여겨졌으며 홋카이도는 일본의 주요 숯 생산지 중 하나로 주로 연탄을 생산했습니다. 썰매를 이용해 통나무를 운반할 수 있기 때문에 벌목 작업은 주로 겨울에 이루어졌으며 이 시기에는 숯 생산자들 역시 활발히 활동했습니다. 숯가마는 주로 벌목지 근처에 있었지만 숯은 원래 목재에 비해 무게는 약 3분의 1, 부피는 약 절반 정도에 불과해 완제품 수송이 용이했습니다.
19세기와 20세기 초에는 다양한 종류의 숯 가마 중에서도 직사각형 가마가 가장 널리 사용되었습니다. 숯 제조가 주업인지 부업인지에 따라 가마의 크기도 달랐습니다. 이 그림은 1920년대에 부업으로 숯을 만들던 사람들이 사용했던 직사각형 가마입니다.
INFORMATION
- 관람시간・휴관일/5월~9월
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9:00~17:00(입장 16:30까지)
무휴
- 관람시간・휴관일/10월~4월
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9:00~16:30(입장 16:00까지)
매주 월요일(공휴일・대체 휴일의 경우는 다음 날)
연말연시 (12월 29일~1월 3일)
| 개인 | 홋카이도민 할인 / 10명 이상의 단체 | |
|---|---|---|
| 일반 | 1,000엔 | 800엔 |
- ※ 연간 관람권 1,800엔
- ※ 홋카이도민 할인(홋카이도 내 거주자 요금: 운전면허증 등 홋카이도 내 거주 사실을 확인할 수 있는 신분증이나 증명서를 제시해 주십시오.)
- ※ 중학생 이하, 65세 이상, 장애인수첩・장애인수첩 앱을 소지한 분은 무료입니다.
- ※ 고등학생은 토요일, 어린이날(5월 5일), 문화의 날(11월 3일), 10명 이상의 학교 단체인 경우 무료입니다.
◆ 무료 주차장 (400대)
삿포로시 아쓰베쓰구 아쓰베쓰초 코놋포로 50-1
011-898-2692 https://www.kaitaku.or.jp
※구매하신 후에는 티켓 환불이나 날짜 및 시간 변경이 불가합니다. 내용을 꼼꼼히 확인하신 후 구매해 주시기 바랍니다.
| 구매 방법 | |
|---|---|
| 온라인 티켓 |
온라인 티켓 판매 페이지(Webket)로 결제 방법: 신용카드(VISA, Mastercard, JCB, AMEX에 한함), Paypay |
| 당일 구매하시는 분 |
매표소로 결제 방법: 현금, 교통계 IC, 신용카드, 전자화폐, QR 코드 |
ACCESS
Transportation
By Bus
Take JR Bus sin22(№22) from JR Shin Sapporo Sta.(Shin-SapporoBus Terminal track No.10)
(travel time:approx.18 min.)
or JR Bus sin22(№22) from JR Shinrin koen Sta.(travel time:approx.10 min.)
and get off at the last stop “Kaitaku-no-mura.”
from Shin-Sapporo Sta.BUS Terminal track No.10→
to kaitakunomura

from kaitakunomura→
to hin-Sapporo Sta.BUS Terminal

Price Adults240 yen Children120 yen
Traffic JR Hokkaido Bus Kaitaku no mura Line[Shin 22]
By the Car
From Sapporo Station
Go a head Ebetsu by Kita1-Jo street & Route12(40min).
From Airport
You take expressway Chitose IC to Sapporo-minami IC(40min)
and go a head by Ebetsu Route12(15min).
